Incontro OOSS - AD.di FSI Ing. Mazzoncini

Si è tenuto questa mattina l’incontro tra le OOSS e l’Ing. Mazzoncini, A.D. di F.S.I..

E’ stato certamente un primo incontro interlocutorio e ne seguiranno altri. Non è stato presentato alcun Piano Industriale, che sarà elaborato nei prossimi mesi e presentato al CdA ed alle OOSS, in quanto al momento manca un quadro normativo e regolatorio.

L’ AD vuole trasformare il Gruppo FSI da semplice vettore su ferro/gomma in un Grande Player Internazionale per la Mobilità ed ha illustrato i seguenti linee d’intervento:

1.1TPL sinergie tra Ferro e Gomma con continuo confronto con il gestore della rete (RFI) per fornire un servizio migliore e puntuale.

Si è fatto un excursus sui Contratti di Servizi Regionali manifestando la volontà di partecipare, anche con sinergie tra Trenitalia e BusItalia, a tutte le gare regionali.

2.1 MERCI Costituire un Polo Merci “spendibile politicamente”, prevedendo di investire circa 500 Mil€, allineare i parametri nazionali a quelli dei Benchmacrk Europei, con l’obiettivo di raggiungere il pareggio entro il 2018 (ogni perdiamo circa 10 Mil€ al mese).
2.3 INTERNALIZZAZIONE:
del trasporto ferroviario, con la liberalizzazione dell’A.V. in Europa e con la realizzazione della reciprocità,
2.4 esportare la nostra tecnologia (Italferr e ItalCertiferr) per proporci come General Contractor nel costruire e gestire reti ferroviarie estere.

Su questi temi si è sviluppato il confronto con le OOSS ed, in attesa del prossimo incontro, è stato rilevato che:

3.1 Occorre conoscere nel dettaglio il Piano Industriale;
3.2 Qualsiasi variazione delle regole del lavoro non possono avvenire se non nell’ambito del rinnovo del CCNL della Mobilità, scaduto da oltre un anno;
3.3 Bisogna Vigilare sulle Clausole Sociali, con particolare attenzione al settore degli appalti ferroviari;
3.4 Non si può prescindere, per raggiungere gli obiettivi illustrati dall’AD, di porre al centro del P.I. lo sviluppo delle infrastrutture e del trasporto passeggeri e merci al SUD, valorizzando anche i porti di Gioia Tauro e Taranto e non solo e sempre i porti del Nord Italia.

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