Appalti Ferroviari. Ditta LGA Ferrotel di Milano e Genova

A seguito delle comunicazioni verbali fatte a sindacati regionali dalla ditta LGA, società che gestisce per conto del consorzio G.A.S. i Ferrotel di Milano e Genova che ci sarà un avvicendamento con altre imprese dello stesso consorzio nella gestione degli stessi Ferrotel, come Segreterie Nazionali abbiamo inviato una nota al Consorzio con la richiesta di seguire i percorsi contrattualmente previsti con la convocazione delle Organizzazioni Sindacali. sarà così possibile avere dei dati sulle sollecitazioni provenienti dal treno e il dato visivo (cosa sta realmente facendo il macchinista) associato a quello strumentale. Ovviamente i dati generati dipendono fortemente dal tipo di mezzo e dallo stile di guida del macchinista, per questo è stato importante rilevarlo su più di un mezzo e su più soggetti alla guida. Nessuna azione è richiesta e l'azionamento del pedale, se mai sarà necessaria, sarà probabilmente molto rara. Tuttavia appare chiaro che questo dato sarà direttamente dipendente dalla bontà e dalla sensibilità del sistema e determinabile solo in una fase successiva. La sfida in effetti è proprio quella di garantire che i movimenti rilevati siano solo ed esclusivamente quelli volontari I rischi sono che il sistema ne rilevi troppi o non ne rilevi abbastanza, costringendo il macchinista ad utilizzare comunque il pedale. Su questo e sull'affidabilità del sistema, almeno per quanto ci riguarda, presteremo la massima attenzione, in quanto, su questa base si determinerà o meno l’efficacia tecnologica della strumentazione in sperimentazione.


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