REFERENDUM SU CCNL DELLA MOBILITA'/AREA FS

Le OO.SS. hanno sottoscritto con le controparti datoriali un ipotesi di rinnovo del CCNL della Mobilità area contrattuale Attività Ferroviarie
Ora, con il Referendum del 11-14 gennaio, la parola passa ai Lavoratori.
Dopo quasi due anni di confronto il 16 dicembre è stato sottoscritta l’ipotesi di accordo per il rinnovo del CCNL della Mobilità Area Contrattuale Attività Ferroviarie ed il Contratto Aziendale del Gruppo FSI.
Dall’11 al 14 gennaio 2017 tutti i lavoratori del settore, non solo quelli di FSI, sono chiamati con un Referendum a pronunciarsi su tale ipotesi.
Come UGL TAF siamo convinti che quanto sottoscritto, al momento, era l’UNICO accordo possibile e pertanto vi invitiamo a VOTARE SI, alcuni potrebbero dire che si poteva fare di meglio ma non c’erano le condizioni.
Tale convinzione parte da un unico presupposto d’insieme:
 Quali erano le proposte iniziali di Agens e del Gruppo FSI, certamente le ricordate tutte;
 Qual’é stato il punto di caduta dell’Ipotesi del CCNL-MAF, ove si è tra l’altro:
o valorizzato al massimo la contrattazione territoriale ed il ruolo delle RSU,
o salvaguardato, oggi, la continuità lavorativa degli addetti del settore appalti e poste le basi per
garantire tutti i diritti acquisiti anche a quei lavoratori che saranno oggetto di future gare (leggasi Trasporto Regionale);
 Cosa ci aspetta nel 2017 ed oltre.
Abbiamo voluto e dovuto chiudere la fase del rinnovo contrattuale del CCNL MAF per focalizzarci sul futuro del trasporto ferroviario, sia per quanto attiene:
 il nuovo assetto del Gruppo FSI;
 le ricadute delle decisioni della U.E. per quanto attiene l’attuazione del IV pacchetto;
 l’applicazione del nuovo CCNL MAF a tutte le imprese di trasporto che operano in Italia.
Basandovi su queste considerazioni e valutando quanto sottoscritto nell’ipotesi per il CCNL MAF dovete dare il Vostro SI convinto al Referendum.

<b>Cosa prevede il Nuovo CCNL MAF, tra Nazionale e Aziendale?</b>
Economico:
 incremento retributivo a regime di 98 euro al parametro 129 (livello C1), riconosciuto in tre tranches (40 euro retroattivi da novembre 2016, 30 da luglio 2017 e 28 euro dal 1.11.2017),
 un’una tantum, per il periodo di vacanza contrattuale, di 600 euro al livello C1,
 incremento dell’indennità per lavoro domenicale portata a 20 €,
 incremento dell’indennità oraria per lavoro notturno portata a 2.40 €;
Per il Gruppo FSI:
 Versamento annuale di 100 € al Fondo Eurofer per tutti i lavoratori;
 L’Assistenza Sanitaria Integrativa viene aumentata da 75 a 100 euro annuali;
 Verranno riconosciute prestazioni di welfare, secondo le norme di legge in materia, per 100 euro a lavoratore;
 Il Premio di Risultato
o per il periodo 2013-2015 è fissato in 600 euro al livello C e verrà corrisposto a gennaio 2017,
o per l’anno 2016 è fissato in 1500 euro al parametro C, che verrà corrisposto a giugno 2017. Se l’indicatore di redditività di gruppo EBITDA raggiungerà gli obiettivi prefissati, il premio del 2016 sarà ulteriormente incrementato del 10%.
 Per il tecnico polifunzionale treno sono previsti aumenti di:
o 120 € annui del salario professionale nel contratto di primo livello;
o 120 € sul salario di produttività nel contratto aziendale.
Normativo:
 Viene riordinato l’orario di lavoro del trasporto merci e fissata la disciplina delle diverse casistiche legate alla
gestione dei turni del personale mobile, con le relative flessibilità, e rimodulate le procedure di confronto sui
turni;
 Nel capitolo delle relazioni industriali il nuovo testo recepisce l’accordo interconfederale del 10.1.2014;
 nel capitolo dello svolgimento del rapporto di lavoro sono inserite le novità introdotte dalle norme di legge in materia di unioni civili, permessi per donne vittime di violenza di legge, estensione delle tutele ai genitori affidatari, congedi parentali a ore. Sono inoltre introdotte le discipline specifiche per le agevolazioni ai parenti di tossicodipendenti e ai genitori di figli affetti da DSA.
 Per il Settore Appalti:
o all’articolo 16 sono introdotte le tutele necessarie per i lavoratori interessati da cambio appalto, anche attraverso la definizione della clausola sociale, ed è definito il perimetro dei settori ai quali viene applicato il contratto delle attività ferroviarie,
o vengono anche definite le tabelle di costo da depositare presso il Ministero del Lavoro, a maggior garanzia in caso di bandi di gara per le attività appaltate.
 Nel capitolo orario di lavoro si prevede una parziale rivisitazione della normativa del settore merci, in considerazione dell’evoluzione delle esigenze di mercato maturate durante gli ultimi anni in conseguenza alle novità legislative introdotte nel settore in termini di finanziamento pubblico alle imprese;
 Vengono recepite le novità introdotte dalle norme di legge in termini di videosorveglianza e di nuove tecnologie, disciplinandone le modalità di utilizzo e coinvolgendo le RSU;

A livello di Contratto Aziendale del Gruppo FSI:
 Viene introdotta una sede specifica nella quale si attiva il processo di coinvolgimento delle Organizzazioni Sindacali in occasione del processo di riorganizzazione che sta interessando l’azienda;
 E’ stato sottoscritto l’accordo di procedura per la cessione di ramo della Divisione Cargo di Trenitalia in Mercitalia Rail, nonché l’accordo quadro che contiene le tutele e le salvaguardie per i lavoratori interessati dalla costituzione della nuova Società.
Ribadiamo come UGL TAF di VOTARE SI, convinti che quanto sottoscritto congiuntamente a
Filt-Cgil, Fit-Cisl, UilTrasporti, Fast Ferrovie ed Orsa Ferrovie è un buon accordo.

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Il referendum avrà luogo a partire dalle ore 10.00 dall'11 gennaio 2017 e fino alle ore 12.00 del 14 gennaio 2017 , secondo il seguente orario di apertura dei seggi:
mercoledi 11 gennaio : dalle ore 10.00 alle ore 19.00
giovedi' 12 gennaio : dalle ore 9.00 alle ore 19.00
venerdi' 13 gennaio: dalle ore 9.00 alle ore 19.00
sabato 14 gennaio : dalle ore 9.00 alle ore 12.00